Producătorul auto BYD se confruntă cu un proces din partea Braziliei pentru condițiile de muncă “de tip sclav”
Guvernul brazilian dă în judecată BYD, un important producător chinez de vehicule electrice (EV), și doi dintre subcontractanții săi, susținând că cei trei au fost complici la un șantier de construcție a unei fabrici din Brazilia care era “analog cu sclavia” și un loc de trafic de persoane.
În Bahia, a fost inițiată o anchetă de către Procuratura Publică a Muncii (MPT) în urma unei plângeri anonime, iar rezultatul a fost salvarea a 220 de muncitori chinezi.
MPT dă în judecată cele trei companii pentru 257 de milioane de reali brazilieni, adică 45,5 milioane de dolari sau 33,7 milioane de lire sterline.
BYD nu a răspuns imediat când BBC a căutat un comentariu; totuși, compania a declarat anterior că are “zero toleranță pentru încălcările drepturilor omului și a legilor muncii.”
MPT a declarat că muncitorii trăiau în “minime condiții de confort și igienă” în spații supraaglomerate, ceea ce a determinat autoritățile să suspende dezvoltarea fabricii la sfârșitul anului trecut.
Potrivit declarației, mai mulți angajați dormeau pe paturi fără saltele și exista o singură toaletă pentru întreaga echipă.
“Contracte de muncă cu clauze ilegale, ore de lucru epuizante și lipsa odihnei săptămânale.” MPT a mai afirmat că muncitorii din construcții le-au fost confiscate pașapoartele și au fost supuși acestor condiții.
Potrivit acuzației, angajații s-au confruntat cu taxe ridicate pentru a-și încheia contractele și li s-au reținut până la 70% din salarii.
Legea braziliană definește condițiile “de tip sclav” ca fiind legate de sclavie datorie și încălcând demnitatea umană în muncă.
Camacari, în nord-estul Braziliei, a fost locul de construcție a fabricii.
Se presupunea că acesta va fi prima fabrică de vehicule electrice (EV) BYD din afara Asiei și urma să fie operațională până în martie 2025.
BYD, care înseamnă “Construiește-ți visele”, este un jucător important în industria vehiculelor electrice. Cercetările din industria auto de la Jato Dynamics au arătat că a depășit vânzările europene ale lui Elon Musk Tesla pentru prima dată în aprilie.
Cu cea mai mare piață internațională, compania a încercat să-și extindă prezența în Brazilia.
Compania a înființat prima fabrică în São Paulo în 2015 pentru a produce șasiuri de autobuze electrice.