Ca să evite falimentul, Spirit Airlines implementează măsuri semnificative.
Compania aeriană care se confruntă în prezent cu dificultăți financiare oferă o prezentare cuprinzătoare a eforturilor sale continue pentru a-și recâștiga profitabilitatea.
Hippocrate, medicul grec antic, este creditat cu fraza “vremuri disperate cer măsuri disperate”, care rămâne aplicabilă pentru Spirit Airlines (SAVE).
Printr-o depunere regulatoare la 24 octombrie, compania aeriană, care se confruntă în prezent cu dificultăți financiare, a dezvăluit o serie de măsuri drastice, inclusiv vânzarea de aeronave și reducerea personalului.
Acțiunile Spirit au înregistrat o creștere semnificativă vineri ca urmare a știrilor, închizând în cele din urmă la 2,79 dolari, o creștere de 15,3%.
Compania a anunțat că va genera 519 milioane dolari prin vânzarea a 23 de aeronave Airbus vechi către GA Telesis, o platformă de servicii de mentenanță și componente pentru aeronave. Aeronavele sunt programate să fie livrate începând de luna aceasta până în februarie 2025.
Spirit a anunțat, de asemenea, că va reduce costurile cu aproximativ 80 de milioane de dolari, în principal prin reduceri de personal.
Spirit Airlines a anunțat în august că va reduce numărul de comandanți cu aproximativ 100 și va concedia aproximativ 240 de piloți.
Duminică, 7 aprilie 2024, o aeronavă Spirit Airlines se îndreaptă către pistă la Aeroportul LaGuardia (LGA) din cartierul Queens al New York-ului, SUA. Au fost dezvăluite o serie de măsuri pentru a reduce cheltuielile de către Spirit Airlines.
Fuziunea Spirit-JetBlue este blocată de un judecător.
Compania aeriană a anunțat și că va implementa o înghețare temporară a recrutării pentru însoțitori de zbor și piloți, precum și că va oferi membrilor actuali ai echipajului de cabina concediu voluntar neplătit.
Wall Street Journal a raportat mai devreme în această săptămână că Frontier Airlines (ULCC) și Spirit investigau posibilitatea unei fuziuni.
În 2022, Frontier a făcut o ofertă de achiziție a Spirit pentru 2,9 miliarde dolari. Cu toate acestea, JetBlue (JBLU) a licitat, în cele din urmă, 3,8 miliarde de dolari, depășind Frontier.
În ianuarie, un magistrat federal a respins fuziunea propusă cu JetBlue, fiind de acord cu argumentul Departamentului de Justiție al SUA că acordul ar spori un mediu anticoncurențial.
În decizia sa, judecătorul districtual William Young a declarat: “Spirit este o companie aeriană mică, dar sunt cei care o adoră.” „Pentru clienții fideli ai Spirit, aceasta este pentru voi.”
Conceptul de parteneriat Spirit-Frontier l-a determinat pe Stephen Guilfoyle, veteran al Wall Street și analist la TheStreet Pro, să citeze versurile din cântecul trupei heavy metal britanice Iron Maiden, “Run To The Hills”.
Pe 23 octombrie, el a scris: „Aceasta este o respingere categorică din partea mea.” „Toți cei 12 analiști care urmăresc SAVE au redus estimările de câștig pe măsură ce a progresat trimestrul.”
Comerciantul veteran a întrebat: „Frontier este mai bun?” „Da, compania se confruntă cu o reducere semnificativă a pierderilor, fluxul de numerar operațional din cel mai recent trimestru a fost puțin pozitiv și situația bilanțului este mult mai încurajatoare.” Dar JBLU? Nu s-a îmbunătățit semnificativ.
Guilfoyle a declarat că Frontier este cea mai bună opțiune de investiție dintre cele trei, în ciuda naturii speculative.
„Spun asta, nu e nimic rău să stai cu mâinile în sân cateodată (ca să nu atingi tastatura),” conform lui.
Acțiunile Spirit au înregistrat o scădere semnificativă la începutul acestei luni ca urmare a rapoartelor conform cărora compania aeriană discuta cu posesorii de obligațiuni despre un plan de restructurare care ar putea implica o depunere în capitolul 11.
Acțiunile Spirit au înregistrat o creștere semnificativă după încheierea unui acord de refinanțare a datoriei, care a permis companiei să amâne temporar perspectivele falimentului.
Spir…
